YAMAHA MT-01 FORUM
Algemeen => MT01 nieuws => Topic gestart door: Baci op 08 februari 2010, 20:31:55
-
Ik heb geprobeerd om een scan uit een blad, verzonden als PDF om te zetten in JPEG. Is niet helemaal gelukt maar als ik het duidelijker leesbaar kan maken...iets verkleinen, dan verander ik het wel weer. Stond afgelopen maand in de Motor ;)
(http://lh3.ggpht.com/_oEsNOKfZI0w/S3BkSVAJELI/AAAAAAAACMg/XFS-L1fOW7s/YamahaMT.pdf_01.jpg)(http://lh3.ggpht.com/_oEsNOKfZI0w/S3BkSwMzhLI/AAAAAAAACMk/Ws-oK1SjPrQ/YamahaMT.pdf_02.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_oEsNOKfZI0w/S3BkTP5N0YI/AAAAAAAACMo/tRSSlmcB_zs/YamahaMT.pdf_03.jpg)(http://lh3.ggpht.com/_oEsNOKfZI0w/S3BkTbi5yoI/AAAAAAAACMs/Vbx7_zTE7Q4/YamahaMT.pdf_04.jpg)
-
Opmerkelijk is het stukje waarin de aanbeveling wordt gedaan de 190-50 band te vervangen door een bollere 180-55 of 190-55.
Hierdoor zou ie (veel)beter sturen.
Ik denk dat de 180-55 weinig effekt heeft in de velg voor de 190. Toch eens 190-55 proberen bij de volgende achterband.
-
De band word dan 95 mm hoger, aan de boven en onderkant. In diameter scheelt het dan bijna 2 cm, dus heb je waarschijnlijk een speedo healer nodig? Qua optiek zal het denk ik niet echt opvallen.
Wat ook opvalt is het verbruik van de Stage 3, 1 op 8..... :-\
Is het een beetje leesbaar? Anders moet ik weer aan de slag :P
-
Nou, volgens mij gaat ie maar 5 mm hoger :o ( van 50 naar 55 mm). In totaal neemt de diameter met 1 cm toe. Toch?????
Je hebt gelijk dat dan de snelheidsmeter niet meer klopt.
De speedohealer ligt nog ergens samen met het nieuwe kettingsetje. Het achtertandwiel heb ik 2 tandjes groter gepakt, maar als de omtrek van de band toeneemt, gaat daar weer een deel van verloren.
-
Nou, volgens mij gaat ie maar 5 mm hoger :o ( van 50 naar 55 mm). In totaal neemt de diameter met 1 cm toe. Toch?????
Niet juist Jo! Het tweede getal ( hoogte ) is het percentage van de breedte van de band, dus staat niet voor het aantal mm's! Dus 50% van 190 is 95 mm. 55% van 190 is 104.5 mm. Scheelt dus 9,5 mm aan zowel de boven als de onderzijde van de band! Is dus 19 mm, bijna 2 cm ;)
-
Dank je, dan heb ik vandaag er weer iets bijgeleerd.
Ik dacht idd dat het 2de getal staat voor de hoogte in mm's, net zoals het 1e staat voor de breedte.
Schiet wel op zo samen achter de pc. ;)
-
Ik ben een enthousiast forum bezoeker, en probeer altijd dingen te leren en ook mijn kennis met anderen te delen ;)
Heb ik 6 jaar lang bij de Dragstar club gedaan, vandaar dat ik die motor zo ongeveer van binnen en buiten ken. Bij de MT ligt het nog iets anders :-[
Ik leer nog elke dag, ook van het Donnermeister forum ;D
-
Elleu(fransachtig uitspreken)
om ff op die banden in te haken......Ikke heb Pirelli Diablo Rosso in maat 190/55 op mijn MTeeke laten leggen voorband standaard maat.
Ik kan er alleen maar over juigen!
Je MT01 is een kompleet anders sturende fiets na die ""ingreep"" echt!!!
Ik draaf misschien wel door ik heb het al eens vaker gepost.
Maar ik wil onder geen enkele voorwaarde nog een andere maat banden op mijn MT01.
Probeer het gerust je zult er geen spijt van krijgen!!!!!
-
De band word dan 95 mm hoger, aan de boven en onderkant. In diameter scheelt het dan bijna 2 cm, dus heb je waarschijnlijk een speedo healer nodig? Qua optiek zal het denk ik niet echt opvallen.
Wat ook opvalt is het verbruik van de Stage 3, 1 op 8..... :-\
Is het een beetje leesbaar? Anders moet ik weer aan de slag :P
By the way..........Ik merk geen verschil in de snelheidmeter en de snelheids aangifte op mijn Zumo!
-
@Paul
Klopt ook dat je geen verschil meet de omtrek verandering is maar een paar procent.
@Baci
Bijna goed, maar je berekeningen zijn fout!
@Iedereen
Het klopt, dat in de meeste gevallen een rondere en smallere band beter stuurt, het voert een beetje ver om dat nu hier uit te leggen.
Het klopt ook @el44 dat je bij een smallere band, ook een smallere velg moet monteren anders werkt het zelfs averechts
-
@Baci
Bijna goed, maar je berekeningen zijn fout!
Leg eens uit dan ???
-
Ik heb die test verslonden, ik heb een abo op dat blad. Ik heb namelijk vorig jaar augustus bij MCW in Naaldwijk dezelfde fiets gereden. :-* Wat een geweldige bike, maar de gasreactie was zo aan/uit in 't stadsverkeer. Vandaar dat ik ga voor de Stage I of misschien Stage II. Nog een jaartje doorrijden...
Greetz, kowalski.
-
Vandaar dat ik ga voor de Stage I of misschien Stage II. Nog een jaartje doorrijden...
Greetz, kowalski.
Je hebt groot gelijk!
Als je rustig afwacht dan loop je vanzelf tegen een leuke set aan. ;)
-
Volgens mij moet kowalski eerst nog tegen een leuke MT aanlopen ;) Of heb je er inmiddels 1 ???
-
De witten delen in de motor uit het blad zijn niet echt mooi, alsof het er niet op past.
Ik ga mijn mt chippen en daar hou ik het bij hoor. ~5000 is mij beetje te veel!
-
Ik heb al een tijd geleden gehoord dat Jeffrey de Vries zijn bevindingen over 180-er echt schijnen te kloppen. Ik heb dus 'nieuwe' standaard Metzelers, ik vond ze op het droge wegdek prima, maar ik hoor minder positieve geluiden over ze onder natte omstandigheden. Thanks voor de scan (we moeten natuurlijk wel on topic blijven)! ;)
-
Thanks voor de scan (we moeten natuurlijk wel on topic blijven)! ;)
Ik zal het doorgeven aan mijn zwager, die heeft hem ingescand ;D Is wel duidelijk dat mijn huidige motor hem beter bevalt, zou ie nooooit doen voor mijn Dragstar :P
-
Volgens mij moet kowalski eerst nog tegen een leuke MT aanlopen ;) Of heb je er inmiddels 1 ???
Ja, dat niet alleen - er staan er zat te koop - ik moet ook de huisaccountant er nog in mee zien te krijgen ;). En daar ik recent een nogal duur onderdeel aan m'n huidige heb moeten vervangen, zal dat niet makkelijk zijn. Voorlopig nog effe doorrijden.
Greetz, kowalski.