YAMAHA MT-01 FORUM
Algemeen => MT01 nieuws => Topic gestart door: Big Smile op 29 mei 2011, 17:52:59
-
Soms kom je nog wel eens zaken op het web tegen die je nog niet eerder gezien hebt.
Nu had ik al eens turbo MT gezien (Uit zweden) maar deze mag er ook wezen,
Misschien een projektje voor El44 voor van de winter.
Deze heeft trouwens ook een mooi kontje.
(http://www.bigccracing.com/userfiles/image/DSC00273-1.JPG)
voor details (http://carsmasterzon.blogspot.com/2010/08/turbocharged-yamaha-mt01-custom-bike.html)
-
Die Engelse hier boven heeft wel wat.
Hier nog een Duitse met turbo. 202nm en 101 kw (135pk) aan het achterwiel
Ziet wel erg tam uit, lijkt een beetje het werk van een verwarmingsmonteur. ;)
(http://s5.directupload.net/images/100514/w2foy5ca.jpg)
-
Steve heeft mee gedaan aan de best bike contest ;)
http://www.britainsgotbikingtalent.co.uk/bgbt_voting.php?cat=3
Na die contest is zijn motor helemaal uit elkaar gehaald en is aan een nieuw project begonnen. Dus deze fotos zijn al verleden tijd. Achterbrug heb ik nog over getwijfeld om die te kopen, die bood hij me aan ;)
Tank is trouwens in het echt ook mooi spuitwerk :P
(http://www.abload.de/thumb/pict29876qvv.jpg) (http://www.abload.de/image.php?img=pict29876qvv.jpg)
-
Op Santa Pod 8)
(http://i435.photobucket.com/albums/qq77/morto151/MF4M3696.jpg)
-
Zoveel geld uitgeven aan je motor en dan niks meer over hebben voor een fatsoenlijke broek en motorlaarsen. :o
-
Vandaag die mooie tank bij Baci gezien echt heel Vet :o 8) 8)
-
SSSSSTTTT!!!! :-[ ;D
-
SSSSSTTTT!!!! :-[ ;D
De oplettende Forumlezer wist dit al lang want..............
wie maakt hier nu al z'n foto's in z'n shoppie met een Konica Digital Camera KD-410Z :P
-
Shit...ik gebruik dan mijn GSM, dan mijn toestel en dan weer van de zaak ...volgende keer fotos van Steve gebruiken ;)
Goed opgelet BS, puntje voor jou erbij ;D
-
MT-01 Turbo Custom (http://www.youtube.com/watch?v=dKE7GsZJye8&feature=channel_video_title)
Heeft een nieuwe paintjob :o 8) 8) 8)
-
Filmpje had ik nog niet gezien Arno, dat ie een andere kleur had wist ik al een tijdje. Steve heeft me fotos gestuurd ;)
En ik wist ook dat hij hem ging verkopen...eerste keer op Ebay is mislukt...hoogste bod was 10000 GBP. Steve heeft me nog gevraagd of ik iemand wist. Hij staat er nu weer op en is iets in prijs gezakt.
TURBO (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-MT01-Turbo-Streetfighter-/290603519388?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D8%26pmod%3D290592112716%252B290592112716%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D2386090071176147988)
-
Zou die mt turbo wel eens willen horen als hij volgas weg accelereert ;D ;D ;D
-
Ziet er nog steeds echt héééeeeeel mooi uit, jammer dat hij totaal ongeschikt is om "normaal" mee te rijden. >:(
Anders was hij allang in Nederland te bewonderen geweest ::)
;D
-
Ik zal aan Steve een geluidsfilmpje vragen ;)
Ebay is wel gevaarlijk trouwens, als je op "buy now" klikt, zit je eraan vast......ik laat mijn muis dus ook maar los :P
Ziet er wel nog mooier uit dan de vorige kleur...hij heeft nu zelfs het blok laten spuiten 8)
-
Denk dat het klinkt als een chopper.
Geloof ook niet dat het een toerbuffel is nee :P
Je zal maar op z'n beest langs terras knallen ;D
-
Ziet er nog steeds echt héééeeeeel mooi uit, jammer dat hij totaal ongeschikt is om "normaal" mee te rijden. >:(
Anders was hij allang in Nederland te bewonderen geweest ::)
;D
Als je toch interesse hebt.....je mag mijn kilometerteller wel lenen :P Hij heeft nog geen 6000 km gelopen ;)
-
Wel track abuse ;)
-
Ik zal aan Steve een geluidsfilmpje vragen ;)
Ebay is wel gevaarlijk trouwens, als je op "buy now" klikt, zit je eraan vast......ik laat mijn muis dus ook maar los :P
Ziet er wel nog mooier uit dan de vorige kleur...hij heeft nu zelfs het blok laten spuiten 8)
Nou dat zou de eerste keer wezen dat jij de vraagprijs betaald! ;)
-
Ziet er nog steeds echt héééeeeeel mooi uit, jammer dat hij totaal ongeschikt is om "normaal" mee te rijden. >:(
Anders was hij allang in Nederland te bewonderen geweest ::)
;D
Als je toch interesse hebt.....je mag mijn kilometerteller wel lenen :P Hij heeft nog geen 6000 km gelopen ;)
Heb ik niet nodig.
In onderdelen importeren is veel goedkoper.
En ik heb al een MT01 kenteken.
En dan een heleboel onderdelen over voor de verkoop............... ;)
-
Nou dat zou de eerste keer wezen dat jij de vraagprijs betaald! ;)
Daarom laat ik mijn muis ook los ;D ;D ;D
-
Zou die eigenlijk wel door de keuring heen komen bij de RDW? Spiegels, verlichting, plaats kentekenplaat bv.
Ik heb vandaag 2 mails van Steve gehad met de uiterste prijs en het aanbod om eerst te komen kijken.........ja, ik heb er best interesse in :-*
Hij verkoopt hem het liefst aan een echte liefhebber, ook al krijgt ie er dan misschien wat minder voor 8)
Hij heeft ook een bod uit Holland gehad trouwens .....BS, Evert ??? ;D
-
Zou die eigenlijk wel door de keuring heen komen bij de RDW? Spiegels, verlichting, plaats kentekenplaat bv.
Als ie 'm in GB heeft laten keuren, dan moet ie hier zo op kenteken gezet kunnen worden.
Wat ik mis zijn de knipperlichten, die moeten er zeker op voor de keuring en zoals je al aangeeft de plek van de nummerplaat, die zal verder naar achteren moeten. Het geluid blijft gissen, maar als ie te luid is, zou je er voor de keuring een demper achter kunnen zetten.
Ik weet wel niet of de RDW 'm onder de noemer mt01 keurt of dat ze er een zelfbouw van maken, dat zou je moeten navragen.
Zelfbouw is financieel zeer nadelig, want je moet dan BPM gaan betalen over de geschatte waarde.
Ik heb ooit een zelfbouw gemaakt en uit ervaring kan ik zeggen dat de keuring best meevalt. Het is niet zo dat men je projekt bij voorbaat wil torpederen.
-
Knipperlichten zitten in het handvat, zowel naar voor als naar achter. Uitlaat is niet luid, turbo zorgt dat ie vrij tam is....heb ik al gevraagd ;)
-
Effe bij de RDW navragen hoe je de import+keuring het beste kunt aanpakken. Het zou zonde zijn als je 'm hier hebt staan en niet gekeurd/op kenteken krijgt.
Je moet wel navragen bij de verkoper of ie 'm ook heeft laten keuren of dat ie er zo , zonder keuring, mee aan het rijden is.
Een Belgische MT01 rijder heeft een Britse Mt01 met stage 3 erop, op slinkse wijze op kenteken gekregen. (sorry GJ ;))
-
Volgens mij heeft Steve die 1800 km gereden voordat hij omgebouwd is! Hij is sinds 2008 alleen maar bezig geweest met customizen en shows bezoeken. En af en toe op de strip 8) Ik heb fotos van hem gekregen uit 2008. Toen had hij al die special paint uit het begin van het topic....maar nog wel met Akras en vrij origineel, buiten de voorkant. Stond toen al op Bulldog Bash. Daarna is hij verder gegaan en ik denk niet dat hij ooit nog op de openbare weg is geweest :-\
-
De prijs is best laag, als je ziet wat voor spullen erop zitten en de hoeveelheid tijd die erin gestoken is.
-
Zeg maar gerust " goedkoop" :o.....vergeleken met sommige motoren die hier op MP staan :-\
-
Hou er wel rekening mee, dat als ie er praktisch niet mee gereden heeft, dat de koper gegarandeerd met kinderziektes te maken krijgt, zoals die turbo in Duitsland.
De bezitter daar krijgt er onderhand de sch#t van.
-
Hou er wel rekening mee, dat als ie er praktisch niet mee gereden heeft, dat de koper gegarandeerd met kinderziektes te maken krijgt, zoals die turbo in Duitsland.
De bezitter daar krijgt er onderhand de sch#t van.
Als ik ook maar enigszins het idee had gehad dat deze MT ook normaal te rijden zou zijn had ik hem al lang gekocht ;)
Maar het is een echte show motor. Om over het onderhoud maar niet te spreken dat zal je echt helemaal zelf moeten doen, en veel vaker dan om de 10.000km en dan ook iets meer.
Je kan je MT01 handboek wel aan de kant gooien en bij Motoport hoef je ook niet meer aan te kloppen.
Ik heb nog m'n vrouw nog even voorgesteld om de Picasso te verkopen en die MT01 aan de muur te hangen , maar dat vond ze veel te veel extra werk om weekelijks af te stoffen. :'(
-
Hier (http://www.youtube.com/watch?v=ywbfJDwCKAM&feature=mfu_in_order&list=UL) een filmpje van een draaiende MoTor mit Turbo. Maarja dat is nog niet een rijdende MT ;)
Deze (http://www.youtube.com/watch?v=WTnKPIep_yQ) is ook leuk 160pk 230Nm is wel al een oud filmpje ;D
-
Hou er wel rekening mee, dat als ie er praktisch niet mee gereden heeft, dat de koper gegarandeerd met kinderziektes te maken krijgt, zoals die turbo in Duitsland.
De bezitter daar krijgt er onderhand de sch#t van.
Die Duitser verkoopt hem nu ook! Geeft als reden dat hij moeilijk kan manouvreren bij stilstand omdat hij een onwillend been heeft.....ik denk eerder dat het te maken heeft met het feit dat zijn blok problemen heeft ;)
-
Bij de Duitser komt er nu weer rook uit de uitlaat als ie met het gashandle speelt. Z'n Turbo is al diverse keren terug geweest bij de bouwer en hij heeft het er nou schijnbaar helemaal mee gehad.
Lijkt mij ook niet zo slim om iets dergelijks te laten bouwen als je er zelf geen/weinig verstand van hebt, anders kun je zelf eerst eens effe kijken wat het probleem is.
Die is dadelijk een ervaring rijker en een hoop geld armer. De brommer heeft wel TUV.
-
Kost hem een hoop geld idd...volgens hem heeft ie 28-29 duizend euro gekost :o Vraagt er nu nog 18 -19 voor :-\
-
If you can't play with the big dowgs, stay on the porch!
Iemand die zoiets onderneemt zal echt weten wat hem te wachten kan staan.
Turbo's of superchargers, uiteindelijk komt vanzelf de slechte "schakel" naar boven en gaat stuk.
Alles moet aangepast worden met zo'n ingreep, de ketting is zo sterk als de zwakste schakel.
Zo niet....
-
Je moet met de opbouw van turbo of supercharger heel goed weten wat je doet en wilt. Stoer doen kost je op zeker veel geld en ellende. Met een relatief "hoge" compressie en lage turbo druk in combinatie met een kleine (Schoepen) turbo kun je prachtige resultaten krijgen tenminste als je op zoek bent naar bruikbaar straatvermogen. Grote turbo's maken je fiets alles maar nerveus en onhandelbaar. Leveren in theoretisch een hoog vermogen maar brengen in de praktijk al maar een onbruikbare fiets. Je olietoevoer en druk is van groot belang om de boel heel te houden. Ik zit zelf te denken om de Kawa van een turbo te voorzien, dat is namelijk goed voor het milieu, je kunt dan immers miljieu korter belasten omdat de motor sneller kan. Echter het oude luchtgekoelde blok heeft een gedeelde krukas met kogellager i.p.v glijlagers en dus bijna geen oliedruk. Ik heb daar al eens hele slechte ervaring mee gehad. Maar als je het allemaal goed doet is een turbo of compressor wel heel koel ook voor het oog.
-
Kreeg een mail van Steve, hij houd zijn Turbo zelf ;D Hij gaat hem weer veranderen....bandje word weer iets breder en nog wat andere dingen ;)
Als iemand interesse heeft in een 240 ombouw (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-MT01-Streetfighter-rear-swingarm-conversion-240-/290610404556?pt=UK_Motorcycles&hash=item43a9badccc) 8)
-
Hij krijgt zelfs nu nog biedingen binnen....hoger dan zijn vraagprijs ook, maar hij had al spijt dat hij hem te koop had gezet! Op het laatst begon hij te twijfelen want hij heeft hem al een tijd, vele prijzen gewonnen en weet niet waarvoor hij de MT zou moeten vervangen... :-\
-
Wat gaat ie er aan veranderen hij is toch al super mooi 8) 8) 8)
-
Ik zeg niks...maar mooier kan altijd :P Toen hij nog die blauwe special paint had, waar hij veel prijzen mee gewonnen had, dacht ook iedereen dat ie niet mooier kon...zie het resultaat 8) Steve heeft er wel kijk op ;)
-
Er wordt alleen maar gesleuteld aan die motor en niet mee gereden.
Die Steve heeft een rare kijk op motorrijden.
-
Steve heeft hem toch verkocht !!! :( Hij heeft hem ingeruild voor een nieuwe V-Max! Maar als je nog steeds interesse hebt....hij staat weer op Ebay ;D KLIK (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-MT-01-the-reaper-like-harley-davidson-V-max-B-king-streetfighter-/180741228898?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D290610404556%252B290610404556%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D3638115038758307577)
Ben overigens benieuwd hoe die V-Max er na de winter uitziet ;D
-
Ik niet, ben meer van de MT's :P
-
Steve heeft hem toch verkocht !!! :( Hij heeft hem ingeruild voor een nieuwe V-Max! Maar als je nog steeds interesse hebt....hij staat weer op Ebay ;D KLIK (http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-MT-01-the-reaper-like-harley-davidson-V-max-B-king-streetfighter-/180741228898?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D290610404556%252B290610404556%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D3638115038758307577)
Ben overigens benieuwd hoe die V-Max er na de winter uitziet ;D
De V-Max staat inmiddels ook op Ebay....hij bevalt niet en Steve is nu weer op zoek naar een MT ;D
-
De V-Max staat inmiddels ook op Ebay....hij bevalt niet en Steve is nu weer op zoek naar een MT ;D
Een spijtoptand.
-
De V-Max staat inmiddels ook op Ebay....hij bevalt niet en Steve is nu weer op zoek naar een MT ;D
Voor dat bedrag kan hij drie MT's kopen :o
-
Ik zit zelf te denken om de Kawa van een turbo te voorzien, dat is namelijk goed voor het milieu, je kunt dan immers miljieu korter belasten omdat de motor sneller kan.
:D :D :D haha, goeie.
-
Steve heeft weer een MT gekocht, en is alweer begonnen met demonteren ;D V-Max heeft ie ook nog.
(http://i435.photobucket.com/albums/qq77/morto151/IMG_1507.jpg)
(http://i435.photobucket.com/albums/qq77/morto151/IMG_1516.jpg)
Komt weer een verbrede achterbrug in, paintjob, streetfighter kontje, andere uitlaat en dit keer geen turbo maar NOS ...ofwel lachgas 8) ....iets voor Rob misschien ;D ;D ;D
-
zo jaloers
2009 vmax komt er sowieso ook nog eens, liefst gewoon standaard met DAM exhaust, geen hyper modified version.
hoe vergelijk je de mt met de vmax behalve dat de vmax dubbel zo veel vermogen heeft
-
Vmax is niet te vergelijken met de MT-01. Ik heb er op gereden met de Vmax DragRace 2011 in Drachten en ik vond hem - mede door de zit, de langere wielbasis en het hogere gewicht - een stuk looiiger rijden dan de MT-01. Het is een ander type motorfiets, meer vergelijkbaar met de Triumph Thunderbird en de Suzuki M1800R dan de Suzuki B-King, al ligt hij qua vermogen meer in de buurt van deze en de Superbikes van tegenwoordig. Hij staat nog steeds op mijn lijstje, maar niet bovenaan ;) .
Greetz, kowalski.
-
Steve had geen zin om deze MT weer extreem te verbouwen zoals zijn turbo.....heeft het bescheiden gehouden :o
(http://pics-akamai.slickpic.com/NTUyNDk2NWQ1ZDBkZA,,/20130505/NDMyOTA0OGRkZGQ,/p/600/IMG_0318_v3.jpg)
300 achterband!!!
-
Hahaha sjees ??? smaken verschillen zullen we maar zeggen :P Wel knap stukkie werk.
-
Holy fuck...wat een vet brute bak, ook al is 'ie over de top 8)