YAMAHA MT-01 FORUM
Algemeen => Stel je voor... => Topic gestart door: g-force op 18 juni 2015, 10:39:07
-
Hello allemaal,
Speurend naar informatie over en naar een potentiële MT-01 heb ik als gast op jullie mooie forum al een aantal topics kunnen meelezen, maar zoals die al deden vermoeden is er in de andere onderwerpen nog veel meer nuttige info te vinden. Ik zal me dan ook eerst eens voorstellen.
Mijn naam is Eelco en ik rij al vanaf mijn 4e gemotoriseerd rond. Vroeger had ik zo'n (in die tijd zelfgemaakt)minicrossertje om tijdens de crosswedstrijden van pa het rennerskwartier onveilig te maken. Uiteraard later doorgestroomd tot de 125 cc klasse, maar met het verdwijnen van bijna alle crossbanen werd trainen moeilijker en ging het voor de amateurcrossers zoals ik veel (reis)tijd en geld kosten. Met brommers had ik verder niet zo veel. Tijdens mijn studietijd werd het tijd voor mijn auto en motorrijbewijs en al snel had ik een afgetrapte xl500r. deze eigenhandig gereviseerd en veel op gereden. Daarna kwamen en gingen nog vele motoren. Een Yamaha xs650, Yamaha TRX 850, BMW 1100GS, VTR 1000F, BMW 1200GS, Suzuki DR650se, Triumph Bonneville, Triumph, Tiger 800, Triumph street triple. Helaas moest die laatste verkocht worden om het geld bij de gezinsauto te doen. Nu begint het toch weer een beetje te kriebelen en de xs650 die ik nog heb staan is leuk voor in de buurt, maar die heb ik nu al een jaar of 12 en ik wil ook wel weer eens iets anders dan een oldtimer. Ik mis een beetje het vlotte stuurwerk van een moderne motor. Zo'n MT-01 vond ik vanaf het begin (2005) al machtig, dikke twin met een berg koppel, maar ik dacht altijd dat hij veel te zwaar zou zijn...
Ik woon in het oosten des lands, en ben laatst al even wezen kijken bij een niet nader te noemen motorzaak in Slagharen. Daar staan 2 MT-01's. Even op gezeten en zithouding was goed, gewicht viel me mee. Ze zagen er beide op het eerste gezicht wel ok uit al vond ik dat de witte uit 2008 al aardig veel kilometers had. 75000... vraagprijs zat voor beide ergens rond de 7000. Zijn dat ongeveer de prijzen als ik nog een motor wil inruilen? Ik las hier op het forum ergens dat je voor 6000 euro een prima MT-01 met een paar leuke opties zou moeten kunnen kopen. Nouja, om niet te veel off-topic te gaan laat ik het hier maar even bij...
Good goan leu!
Groet Eelco 8)
-
Hoi Eelco, welkom op het forum ! Die witte is overigens van kowalski geweest......total loss was ie destijds :-[ Blijft een twijfelachtige motor en ik zou mijn vingers er niet aan durven branden :-[
-
Zow, dank voor je tip, wist alleen niet zeker of het die motor betrof, maar ik dacht al ergens te hebben gelezen dat de witte schade had gehad... maar zo heftig had ik niet verwacht...
De andere aubergine kleurige MT uit 2005 leek me sowieso nog strakker, stuk minder kilometers, remschijfjes nog niet zo afgesleten enz. maar is er over die MT toevallig ook iets bekend op het forum?
-
Nee die ken ik niet. maar is deze niet iets ? is van een forumlid en in perfecte staat met heel erg veel opties 8)
http://link.marktplaats.nl/m936383339
En ik heb er ook nog 1 te koop....maar daar zijn nu al 3 Duitsers in geinteresseerd ;D
http://link.marktplaats.nl/m935776578
-
Die van Rob is een hele mooie als je van shiny houd, Marty heeft er ook eentje te koop staan, en als je goed rondspeurt heb je wel een mooie stage 2 voor 6-7 K...
Zou Nooit een motor bij de niet nader genoemde zaak in slagharen kopen. Maar dat is mijn mening.
-
welkom eelco. 8) heerlijk dat rondneuzen naar een mt. :)
zoek er 1 met zoveel mogelijk opties. opties zijn moeilijk te vinden en prijzig.
-
Nee die ken ik niet. maar is deze niet iets ? is van een forumlid en in perfecte staat met heel erg veel opties 8)
http://link.marktplaats.nl/m936383339
En ik heb er ook nog 1 te koop....maar daar zijn nu al 3 Duitsers in geïnteresseerd ;D
http://link.marktplaats.nl/m935776578
Uiteraard had ik die van jou al gezien, maar ik heb wat in te ruilen, nog 1 erbij gaat hem niet worden, anders had je al lang mail gehad. :)
Die eerste is zeker mooi, enig idee waarom het frame destijds gespoten is? geen schade? kent iemand het bedrijf wat beter? Wel veel mooie opties, maar de prijs is ook wel een tikkie meer dan bijv. je eigen! :-X
-
Rob vond het blauwe frame niet mooi, wilde hem eigenlijk helemaal polijsten maar dat gaat niet met deze legering. vandaar dat hij alles heeft gespoten. Geen schade in ieder geval. Bovendien staat hij volgens mij in consignatie bij dat bedrijf, hij is nog steeds van Rob ;) Stuur hier maar een PB naartoe, hij zal vast reageren en meer kunnen vertellen. Rob1965 (http://mt01.valenkamp.nl/index.php?action=profile;u=576) en om jou term te gebruiken ( opgepast) ....hij is gek :P ;D
-
Die van Rob is een hele mooie als je van shiny houd, Marty heeft er ook eentje te koop staan, en als je goed rondspeurt heb je wel een mooie stage 2 voor 6-7 K...
Zou Nooit een motor bij de niet nader genoemde zaak in slagharen kopen. Maar dat is mijn mening.
Dank voor de tips, vervelende ervaring in Slagharen? voor 6k lukt het me nog niet een nette stage 2 te vinden. (in Nederland)
maar ik heb geen haast... misschien na de zomer... ;D
-
welkom eelco. 8) heerlijk dat rondneuzen naar een mt. :)
zoek er 1 met zoveel mogelijk opties. opties zijn moeilijk te vinden en prijzig.
Dank je! Tja, opties zijn inderdaad minder te koop, zelfs in Duitsland valt het tegen...
-
je moet de juiste mensen kennen ;)
-
Of deze: http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m923113782-te-koop-zeer-mooie-yamaha-mt01-twin-met-akrapovic-uitlaat.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=0x0 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m923113782-te-koop-zeer-mooie-yamaha-mt01-twin-met-akrapovic-uitlaat.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=0x0)
-
Rob vond het blauwe frame niet mooi, wilde hem eigenlijk helemaal polijsten maar dat gaat niet met deze legering. vandaar dat hij alles heeft gespoten. Geen schade in ieder geval. Bovendien staat hij volgens mij in consignatie bij dat bedrijf, hij is nog steeds van Rob ;) Stuur hier maar een PB naartoe, hij zal vast reageren en meer kunnen vertellen. Rob1965 (http://mt01.valenkamp.nl/index.php?action=profile;u=576) en om jou term te gebruiken ( opgepast) ....hij is gek :P ;D
Schitterende machine, ik heb alleen op dit moment nog niet genoeg bij elkaar om naast mijn xs650 een MT-01 te kopen, laat staan zo'n mooie, dus ik zal of moeten inruilen of eerst zien te verkopen.
Daarnaast heb ik wel op de motor gezeten maar nog niet gereden en proefrijden op een MT of eentje huren is niet zo eenvoudig. Tegenwoordig moet je de motor al bijna gekocht hebben voor je mag proefrijden... :-[
-
Of deze: http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m923113782-te-koop-zeer-mooie-yamaha-mt01-twin-met-akrapovic-uitlaat.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=0x0 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m923113782-te-koop-zeer-mooie-yamaha-mt01-twin-met-akrapovic-uitlaat.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=0x0)
Ook zeker niet gek, maar ik zie er redelijk veel te koop staan die tegen de 40.000 gelopen hebben, is dat een kmstand waar de MT een "grote beurt" moet hebben? Hoe zit het verder met beurten en kosten, valt het mee?
-
Welkom Eelco op het MT-01 forum.
Je hebt al veel te vragen, dat zie we graag!
Je moet een beetje geluk hebben, en vooral de juiste forum leden kennen die je op weg kunnen helpen, dan wil het nog wel eens voorkomen dat je tegen iets moois aan loopt. Maar je moet precies weten wat je wilt en kunt uitgeven en vaak moet je voor koopje meteen toeslaan want anders is ie al weg. ;)
Bij een beetje motor zaak (en dan bedoel ik niet die uit Slagharen.) kan je wel proefrijden, zeker op een tweede hands motor. (Ik doe niet anders!)
Onderhoud is er erg weinig aan een MT en het blok moet makkelijk 100.000 of 200.000 km kunnen lopen.
Een MT heeft een laagtoerig blok en slijt dus niet hard.
Maar je kunt pech hebben met MT's, bv. dat je hydraulisch klepstoters het begeven of iets dergelijks. Maar die pechvogels kennen we want die zijn al langer lid van ons forum! ;D
-
Dank je!
Dankzij jou tips en de adviezen van alle voorgaande mensen weet ik al een stuk meer! Ik zie 1 wijsheid vaak terugkomen, die zal ik dan maar ter harte nemen. ;D
Zoals ik al aan gaf, probeer ik het rustiger aan te doen met de aankopen. Heb er niet zoveel haast mee. Komt financieel ook beter uit. (misschien beter gaan voor een met de juiste opties, bijv. stage 1/2, dan een kale) Meestal melde ik me pas op een forum (zoals motor-forum) als ik al een nieuwe aanwinst heb, maar het leek me nu eens verstandiger eerst alle tips te lezen en vragen te stellen en van daaruit eens rond te kijken.
Goed te horen dat het blok aardig bulletproof is!
Bij mij in de buurt staan bij motorzaken helaas niet veel MT-01's te koop, laat staan te huur. Anders had ik er graag een willen huren zonder direct met financiën of opdringerige verkopers bezig te zijn. :-X
-
Hopla, nog maar eentje om het af te leren: http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m891526297-dikke-mt-01.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=720x480 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-yamaha/m891526297-dikke-mt-01.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=720x480)
-
WELKOM!
en zo te lezen ga jij d'r wel eentje vinden.....! :P
-
Welkom.
Als de proefrit bevalt, zou ik eerst de XS verkopen dan weet je wat je te besteden hebt en zonder inruil heb je een goede onderhandelingspositie met de verkoper. Succes.
-
Welkom.
Als de proefrit bevalt, zou ik eerst de XS verkopen dan weet je wat je te besteden hebt en zonder inruil heb je een goede onderhandelingspositie met de verkoper. Succes.
Daar zit ik ook aan te denken, lijkt me inderdaad het beste. Is altijd hetzelfde met die motorzaken, adverteren met een prijs van 6k, maar als je wil inruilen is de motor opeens 7k plus 450 euro rijklaar maken... ???
En dan ook nog met een belachelijke inruilprijs komen... Uiteraard begrijp ik dat er daar ook brood op de plank moet, maar soms... Hopeloos. :'(
-
Welkom op het forum.
WELKOM!
en zo te lezen ga jij d'r wel eentje vinden.....! :P
Dat denk ik ook. Een spervuur aan vragen.
Een MT met accessoires, die kosten geld. Veel accessoires zijn er niet meer, of moeilijk verkrijgbaar.
Iets meer dan 300 MTs zijn er verkocht in Nederland. Aftermarket fabikanten stopten al snel met het maken van die ooooh zo gewilde hebbedingen.
Yamaha heeft er ook schuld aan. Diverse onderdelen, gemaakt door Rizoma of Akrapovic worden onder licentie van Yamaha verkocht. En laat nu Yamaha diegene zijn die gestopt is met de verkoop.
Onze MT-01 is hard op weg om een echte cult fiets te worden. Z'n prijs zakt maar moeizaam.
Diverse forumleden hebben een levendige handel in het kopen van een MT met veel accessoires. Die verkopen de accessoires los om dan de motor origineel tegen een lage prijs van een gelukkige eigenaar te voorzien. Voorstaande geeft aan hoeveel de losse accessoires waard zijn.
Losse onderdelen die gewild zijn wisselen van eigenaar voor veel geld, heel veel geld.
Hecht je waarde aan een gepersonaliseerde MT, koop er dan een die behoorlijk aangekleed is
Gemaakte Kilometers maken op deze fiets niet zoveel uit.
Zie je er een te koop die je interesse wekt , informeer via het forum of hij gekend is. Hier is veel voorkennis en we kennen ze "bijna" allemaal !
Gr. Zap.
-
Jah, super bedankt voor ook deze nuttige info!
Ik zie inderdaad kale MT's voor rond de 6k en redelijk volle voor 7,5k. Wat je schetst had ik bij mijn speurtocht naar motoren al een beetje gemerkt. En stiekem had ik ook al gekeken naar vervangingsdempers en de bekende tuningskits, maar het vervelende met dit soort motoren is dat er aan de ene kant een beperkte markt voor is, ze gaan nou ook weer niet als warme broodjes over de toonbank, maar aan de andere kant is er de vraag naar MT's met bijv. minimaal toch wel vervangingsdempers. (een stofzuiger heb ik thuis al) :P
Hoe zit het eigenlijk als je niet perse de "standaard" akra's wil maar ik heb bijv. nog Leovince SBK dempers van mijn VTR 1000. Is daar nog iets van te maken zoals bij andere motoren vaak dempers eraf en slip-ons erop, of moet je dan de halve motor verbouwen?
-
Hoe zit het eigenlijk als je niet perse de "standaard" akra's wil maar ik heb bijv. nog Leovince SBK dempers van mijn VTR 1000. Is daar nog iets van te maken zoals bij andere motoren vaak dempers eraf en slip-ons erop, of moet je dan de halve motor verbouwen?
Als je dempers neemt die niet voor de MT01 gemaakt zijn, dan kom je aan de slag te gaan met haakse slijper en lasapparaat. Aan de dempers voor de MT01, zit nog een stukje bocht. Zomaar erop schuiven lukt niet.
Naast de Akra's zijn er diverse van andere makelij. Diversen piloten hebben Dams, die zijn ook vriendelijker in prijs. Misschien maar naar de zomerrit komen, dan zie en hoor je gelijk wat er allemaal te krijgen is en kunnen wij genieten van de XS.
-
Dat is zeker een goed idee, ik kan vast ergens op het forum wel vinden welke datum en waar?
Meer MT's en Uitlaat mogelijkheden dan tijdens een meeting zal ik natuurlijk niet snel op een plek te zien krijgen!
Haakse slijper lukt nog wel maar elektrisch lassen wordt al lastiger, vooral dat dunne materiaal.... Maar wie weet.
Eens kijken welke creaties ik nog tegen kom op dat gebied.
-
Zomerrit: http://mt01.valenkamp.nl/index.php?topic=1864.0
-
Welkom Eelco,
En kom inderdaad naar de zomerrit, dan zie je alle diehards in één keer.
...Maar je kunt pech hebben met MT's, bv. dat je hydraulisch klepstoters het begeven of iets dergelijks. Maar die pechvogels kennen we want die zijn al langer lid van ons forum! ;D
Ik ben de 'bofkont' van die witte MT-01 uit Slagharen :o. Na bovenstaande ellende ben ik onderuit gereden door een vrachtwagen op een rotonde, die ook mijn voorwiel heeft geraakt. Of hij nog recht is, durf ik te betwijfelen. KM's zijn niet het doorslaggevende punt bij aankoop. Zoek, lees en praat en je komt thuis met een goede MT-01, zonder twijfel.
Greetz, kowalski.
-
Nou kowalski, inderdaad "bofkont" tussen aanhalingstekens... :-X
Bijzonder dat zo'n motor dan ook zonder blikken of blozen weer voor een behoorlijk hoge prijs wordt aangeboden, maarja, ik ben in ieder geval op de hoogte.
Hopelijk heb je er zelf destijds niet te veel aan over gehouden. Ongelofelijk wat voor een kunsten je ook tegen komt op straat...
Kan je trouwens de problemen met de hydraulische klepstoters nog van te voren horen of merken op een of andere manier?
-
Kan je trouwens de problemen met de hydraulische klepstoters nog van te voren horen of merken op een of andere manier?
Als je het hoort is het te laat, gewoon domme pech.
Maar wel een duur grapje ;)
Hydraulische klepstoters hebben als voordeel dat je "bijna" geen kleppen hoeft te stellen!
-
Ja, mijn auto heeft ook hydraulische klepstoters, erg handig. Alleen het had kunnen zijn (te mooi om waar te zijn) dat het euvel zich bij de Mt's op een of andere manier van te voren waarneembaar is... Maar had ondertussen al gelezen dat het BAM en pech was... :'(
Maar goed, een troost, het schijnt zelden voor te komen dus daar hoef ik me toch niet al te veel zorgen over te maken bij een mooie MT? Misschien nog andere zaken waar ik absoluut op moet letten bij een proefrit?
Heb nog niks op het oog, maar ik kan het maar vast weten... :)
-
Ja, mijn auto heeft ook hydraulische klepstoters, erg handig. Alleen het had kunnen zijn (te mooi om waar te zijn) dat het euvel zich bij de Mt's op een of andere manier van te voren waarneembaar is... Maar had ondertussen al gelezen dat het BAM en pech was... :'(
Maar goed, een troost, het schijnt zelden voor te komen dus daar hoef ik me toch niet al te veel zorgen over te maken bij een mooie MT? Misschien nog andere zaken waar ik absoluut op moet letten bij een proefrit?
Heb nog niks op het oog, maar ik kan het maar vast weten... :)
Kijk of hij geen schade heeft gehad, en dat de stuur aanslag op het frame niet afgebroken is.
Let op het type plaatje er zijn een heleboel MT's uit 2005, veel later verkocht. Dus die staan op kenteken als 2006, 2007, 2008 etc. Dit geeft je wat ruimte om te onderhandelen over de prijs! ;)
-
Een lekkende voorvorkkeerring komt geregeld voor. Bij de een na 6.500km, de ander na 45.000km.
Voorrem inknijpen en dan vork enkele malen indrukken. Na de proefrit kijken of de poten onder nat zijn.
-
Goeie tips! Ik begin zo langzaam aan de zwakkere plekken van de MT-01 in beeld te krijgen.
Ik ga eerst eens even verder met het doornemen van de diverse topics en mooie filmpjes bekijken. (En verder sparen) :-\
Ookal zou ik nu de xs650 redelijk kunnen verkopen, dan zit ik financieel gezien nog een beetje aan de onderkant van de markt en zoals een aantal van jullie al aangeven is het beter om voor een redelijk "volle" MT te gaan i.v.m. de moeilijk verkrijgbare opties... Stage 3 ofzo... :P