YAMAHA MT-01 FORUM
Algemeen => Overig => Topic gestart door: Baci op 13 april 2010, 18:34:15
-
Afgelopen weekend heeft mijn vriendin dan eindelijk de proefrit op de Ducati Monster gemaakt 8)
Ik heb natuurlijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om gelijktijdig ook een proefrit te maken! Wilde eigenlijk de Streetfighter....maar die was er niet als demo :( Dus heb ik de Monster 1100S met ABS mee gekregen ;)
Remt en stuurt als de beste maar..........geen Kodo gevoel :-[ MT is toch ff wat anders 8)
Voor mijn vriendin was het ook wel ff wennen maar zag er wel stoer uit...en ik denk wel dat ie bevallen is ;)
Alhoewel er binnen nu en een aantal weken een compleet nieuwe Monster komt!
796, blok van de Hypermotard in het frame van de 1100, enkelzijdige ophanging. Dit vanwege de slechte verkoopcijfers van de 1100.
Kan ik me wel iets bij voorstellen....de 1100 die ik mee had kost op 500,- na net zoveel als een MT...en die is al duur!
(http://www.abload.de/thumb/dsc01112i49e.jpg) (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01112i49e.jpg)
-
En het was een rode en die rijdt lang niet zo goed als een witte :P
Goed om te beseffen is ook het volgende:
Ducati heeft nu zelfs zijn onderhoud intervallen vergroot naar 20000km. Echter in een recente duurtest van een bekent motorblad was de Ducati nog best redelijk goed, echter qua garage bezoeken was het de slechtste motor die ze ooit hadden getest met een gemiddeld garage bezoek om de 4000km. Dit laatste is dan ook erg vervelend en kan je motorplezier erg bederven! >:(
Ik durf geen multistarda meer te kopen. :-\
-
Van de week stond ik met men fietsje aan het stoplicht naast een Ducati???
Het apparaat had een droge koppeling (MT nat, kopp. platen in de olie) . Het geluid wat de koppeling produceerde was voor een dove op afstand nog te horen, een schurend/rammelend geluid. Alsof het apparaat het ogenblikkelijk kon begeven. Dat is niks voor mij.
-
Klopt Jo, als je dat geluid hoort denk je dat ie elk moment uit elkaar kan vallen :P
Maar de Monster 696 en de Hypermotard 796, het blok wat dus in de nieuwe Monster komt, hebben een natte plaat koppeling!
Geen rare geluiden dus ;) Had die 1100 die ik bij had wel >:(
-
hoi,
mijn dame heeft ook een monstertje 600, leuke fiets en bochtenwerk is lachen als we even van motor ruilen.
na een half jaartje zei ze dat hij inhield bij 160,dat ze een snellere wilde hebben(?) en dat het ze de duc niet hoort als ik naast haar rijdt ??? 2 MT's is een beetje te mats, dus ik denk dat ze een andere duc wil hebben (voor moederdag ;)).
groetjes
Traser
-
2 weken geleden kwam de eerste Monster 796 bij Ducati Zaltbommel binnen. Was een witte, maar anders dan de 696. 696 is parelmoer wit en de 796 is mat wit, en volgens mijn vriendin veeeel mooier ;D
Ze wilde nog ff wachten tot de zwarte binnen kwam, die ziet er op de Ducati site ook super uit.
Vanmiddag zijn we gaan kijken.....maar die valt een beetje tegen >:( 696 is mat zwart en deze glanst iets meer.
Word dus zeer waarschijnlijk toch de mat witte 796 8) Moet wel iets verlaagd worden omdat de 796 3 cm hoger is dan de 696, maar dat word geregeld ;)
Dragstar heeft ze al verkocht, is aanbetaald, en mag ze van de nieuwe eigenaar blijven rijden tot de nieuwe Duc binnen is ;D
(http://www.abload.de/thumb/dsc01228ef7l.jpg) (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01228ef7l.jpg)
-
Komt ie deze week niet binnen dan?
Maar hoezo verlaagt worden, ze zit er toch prima op!
Het is geen Dragstar hoor waar je met je knieën over het asfalt sleept, ik zou er eerst zo maar eens op gaan rijden.
En ja, de witte kleurt veel mooier!
-
Nee, hij komt deze week niet binnen. Ducati Zaltbommel is de enige in NL die 2 weken geleden de eerste binnen kreeg, en dat was een witte. Vorige week hebben ze een zwarte en een rode binnen gekregen, de witte is al verkocht.
Ze heeft natuurlijk nog 3 offertes lopen. Bij Bruggeman en bij Motortoer in Amsterdam.....maar die hebben nog steeds geen 796 gekregen!
Wat de zithouding betreft, heb je gelijk in. Zei de eigenaar ook al. Maar ze staat met de 696 stabieler en dat vind ze prettiger ;D
-
Op een motor moet je niet stil staan maar rijden! Ze zal echt aan die Duc moeten wennen, duurt maar een paaar dagen. ;)
Als je de rijhoogte gaat weizigen verander je ook de rijgeometrie, rijeigenschappen en grondspeling. Dit is echt zonde van zo'n lekker sturend fietsje! Succes met je aankoop.
P.S. wist je dit?
Bestel jouw uitvoering nu bij Moto Breda en de eerste vijf kopers ontvangen een gratis verzorgd fabrieksarrangement naar Bologna! Ervaar de fabriek waar jouw Ducati gebouwd is.
-
Maar hoezo verlaagt worden, ze zit er toch prima op!
Het is geen Dragstar hoor waar je met je knieën over het asfalt sleept, ik zou er eerst zo maar eens op gaan rijden.
Ze komt niet met de hakken aan de grond. Zou ze onverhoops ergens langs de weg stoppen en het loopt iets omlaag kiepert ze zo om met de hele handel.
Zou toch zonde zijn van die Duc en die blonde meid.
Enkele cm's omlaag met het zadel geeft een veilig gevoel.
-
Is een verlaagd zadel niet voldoende?
-
Maar hoezo verlaagt worden, ze zit er toch prima op!
Het is geen Dragstar hoor waar je met je knieën over het asfalt sleept, ik zou er eerst zo maar eens op gaan rijden.
Ze komt niet met de hakken aan de grond. Zou ze onverhoops ergens langs de weg stoppen en het loopt iets omlaag kiepert ze zo om met de hele handel.
Zou toch zonde zijn van die Duc en die blonde meid.
Enkele cm's omlaag met het zadel geeft een veilig gevoel.
Tuurlijk niet, motor is laag zat als je maar met de bal van je voet goed bij de grond komt.
Op deze manier kan je altijd wel wat verzinnen. (Ze zou motorlaarsjes met iets hogere hakken kunnen kopen ;D)
Mijn buurvrouw (164cm) kon net met haar ene teenspitsje bij de grond op der R6, en die wilde haar motor ook niet lager hebben (rijeigenschappen!) en die is echt nog nooit gevallen, maar moest bij elk stoplicht van der zadel af wippen. Het is maar net wat je gewend bent.
Hoe zouden al die mannen op een allroad het dan doen want daar kom ik met mijn 191cm ook niet met beide voeten aan de grond. (BMW GS, Honda Valadero etc.) En die willen nogal eens op oneffen terrein rijden ;)
-
Wat een gehannes. Eerst kijken naar welke kant de weg afloopt, dan schuiven met de kont naar de juiste kant en dan zorgen dat de voet aan de grond komt.
Dit gaat zolang goed tot je onverwachts moet remmen en stilstaat.
Loopt dan de weg of berm af en je hebt de voet aan de verkeerde kant gezet, dan is de kans groot dat je onder de motor ligt.
Jij hebt het misschien niet meegemaakt maar ik heb het zien gebeuren in ons heuvelig stukje Nederland.
Met mijn MT in orginele toestand kwam ik net met de voeten plat op de grond. 178cm en 75 kg.
Het tegenwoordige zadel heb ik bewust 2 cm dieper geplaatst. Het geeft een veiliger/prettiger gevoel met beide voeten makkelijk aan de grond te komen.
-
Hier verschillen we dus duidelijk van mening!
Maar als je zijwieltjes gaat promoten kom ik er nog een keer op terug ;)
Leuk verhaal is ook dat we een keer in de Ardennen in zo'n pitoresk dorpje achter een auto aan het tuffen waren die maar niet op schoot. Onverwachts stopt ze op een vrij stijle helling naar beneden, stap uit en loopt de bakker binnen. Mijn buurman op z'n Fat-Boy stop ook, valk achter de auto, verwachtende dat ze wel door zou rijden.
Gelachen dat we hebben want probeer dan nog maar eens weg te komen op een HD als je geen achteruit hebt en niet van je motor af kunt stappen omdat die niet op zijn jiffy blijft staan. Voor de record hij kon bijna met zijn knieën bij de grond, maar we hebben met drie man zijn HD achteruit moeten duwen.
-
Wat een gehannes. Eerst kijken naar welke kant de weg afloopt, dan schuiven met de kont naar de juiste kant en dan zorgen dat de voet aan de grond komt.
Dit gaat zolang goed tot je onverwachts moet remmen en stilstaat.
Loopt dan de weg of berm af en je hebt de voet aan de verkeerde kant gezet, dan is de kans groot dat je onder de motor ligt.
Het geeft een veiliger/prettiger gevoel met beide voeten makkelijk aan de grond te komen.
Helemaal mee eens Jo!
Had gister de reden aan gegeven...maar weer weg gehaald omdat dit een openbaar forum is en dit niet aan de grote klok hoeft!
-
Ja, tegen dit soort k*t argumenten heb ik natuurlijk ook niets meer in te brengen. :-[
Maar dit had je voor mij niet hoeven te verklaren hoor, gaat mij soms meer om de discussie dan om de uitkomst ;)
Misschien is dit nog iets om achter de hand te hebben, foto klikken voor filmpje!
(http://www.landingear.com/images/lu3tn.jpg) (http://www.motorfreaks.nl/images/stories/download_area/video/general_video/algemeen/2009/06/2009-06-17_landingear/video5.wmv)
>:( nu loop ik dus nog die zijwieltjes te promoten.
-
Gister even bij Bruggeman geweest. Daar stonden een zwarte, rode en witte.Keuze is nu gemaakt, word de mat witte 796 met ABS 8)
Helaas heeft hij een koper voor een zwarte met ABS. Zwart en rood waren zonder, de witte met. Ze gaan nu de kleurdelen omwisselen. Witte komt dan pas weer eind juli of begin augustus!
In Amsterdam en Zaltbommel krijgen ze beide een witte met ABS binnen as woensdag, zijn nu onderweg vanuit Bologna.
Morgen naar Zaltbommel en dan word ie besteld, of in A'dam of in Zaltbommel ;D
A'dam is dichterbij dus makkelijker qua onderhoud....maar Zaltbommel geeft een beter gevoel! Is een Ducati store, familiebedrijf en allemaal helemaal gek van Ducati 8)
-
mooie motor geen verkeerde keuze
-
Vandaag weer ff bij Bruggeman geweest. Hij wil graag verkopen want degene die de 796 met ABS wil, wil hem leasen! Bruggeman verkoopt dan liever de witte met ABS en dan mag die andere koper wachten :P Moet dan wel ruim onder de prijs van A'dam en Zaltbommel liggen, want met name Zaltbommel geeft een heel goed gevoel ;D Morgen ga ik vroeg naar Bruggeman, is ook Yamaha weekend en ga dan gelijk maar ff een ritje maken op de nieuwe V-Max 8)
Ze hebben van Schiphol-Rijk ook een MT-01 gehad, de nieuwe zwarte en de nieuwe Fazer 8 en FZ8. Die laatste 2 zijn pre produktion motoren en gaan na het weekend de shredder in :(
-
Vanmorgen vroeg op gestaan...maar niet vroeg genoeg! Eerste rondje was de V-Max al gereserveerd >:( Kon om 11 uur, maar tussen 12 en half 1 moesten we in Zaltbommel zijn. Heb dus maar een ritje gemaakt op een XT660X met Akras voor het lekkere gooi en smijtwerk, daarna gewisseld en een XJ6 geprobeerd. Rijd lekker soepel. Vervolgens nog de XVS 1300 Dark Star......
Tja, ben natuurlijk 6 jaar lang een Dragstar gewend geweest, maar weet nu sinds het laatste half jaar waarom ik NOOIT meer een chopper cq cruiser wil!!!
De voorrijder reed op de nieuwe zwarte MT en die had er plezier in maar had zich vergist in het rondje wat we gingen rijden. Moest een half uur duren maar dat was niet haalbaar...dus het laatste stuk gas erop!...V-Max, Ténère,XJ6 en XT660 volgden! Ik reed toen net op die Dark Star, verschillende keren met de floor boards de grond geraakt maar kwam toch alleen aan :-X
Was ik blij dat ik weer met mijn MT terug naar huis kon...die overigens wel in de picture stond bij Bruggeman 8) ;D
Ik baalde wel dat ik de V-Max niet heb kunnen proberen >:( Maarrrr, morgen 13.15 is ie voor mij ;D
Vervolgens door naar Zaltbommel. Mijn vriendin heeft er nog wat vanaf gekregen en gelijk besteld!!! ;D 796 Mat wit, inclusief een tassenset speciaal voor de Monster en niet onbelangrijk......carbon Termignoni uitlaten met andere ECU 8) Geluid ff gehoord op een andere Monster met dezelfde uitlaat die klaar stond voor aflevering. Klinkt echt VET ;D
Worden leuke ritjes samen hier in N-H ;)
(http://www.ducati.com/pub/image.do?rule=white-border2&color=000000&src=/cms-web/upl/img/bikes/Monster/Monster_796/Monster796_ModelPage.jpg&cache=true&interpolation=BICUBIC2&width=960&height=425)
-
Mooi fietsje hoor Baci, ziet er goed uit.
Zal me wel benieuwen hoe lang het bij jou duurt voordat dat frame roze gespoten wordt! ;)
-
vreselijke mooie fiets veel rijplezier erop voor het vriendinnetje
-
Heel belangrijk dat een vrouw wat fatsoenlijks tussen haar benen krijgt ;)
-
Vandaag het Monster opgehaald :P Was een prima dag natuurlijk , stukje snelweg en toen langs de Vecht en de Vinkeveense plassen terug gereden 8)
Hij is iets verlaagd, bevalt nu beter. Termignonis komen er nog op...die waren nog niet binnen :(
-
Waar is de foto van dit mooie monstertje nu gebleven? :'(
-
Ik zal morgen ff nieuwe maken ;) Morgen hebben we een rit in N-H, georganiseerd door ook iemand die van de Dragstarclub geroyeerd is :P
Zijn wel een aantal mensen van die club bij die het allemaal belachelijk vinden hoe het huidige bestuur met zijn leden om gaat! Alle leden uit het oosten en noorden zijn zo ongeveer geroyeerd, hebben hun lidmaatschap opgezegd of gaan dat doen ;) Blijft een Z-H Dragstarclub over....ben blij dat ik er niks meer mee te maken heb, club is naar de kl*te geholpen door 2 personen die het intellectueel niveau hebben van een grindtegel >:(
-
Vereenigingsleven blijft een heikel punt......Je moet er mee leren omgaan :o
Veel mensen met een mening die ze alleen achter je rug uitspreken :o en dan nog meer sukkels die de mening van een ander volgen.....PROBEER eens voor te JEZELF denken en leer eens MET mensen praten in plaats van OVER mensen....
Gelukkig komen we deze wanpraktijken op dit forum niet tegen :) :) :)
-
Na 3 Landen Route is ze niet meer te houden, dus vandaag maar een proefrit gemaakt. Zelf ook een stukje gereden. Wel een leuk ding en zeker spannender als de ER6N. Hij stuurt fabelachtig, al geeft het een vertekend beeld ten opzichte van de bijna versleten Dunlop banden die op de Kawa zitten.
Zithouding is actief en aanvallend en hij is lekker fel.
Uitlaten waren origineel en ik moet zeggen het geluid viel niet tegen.
Ik ben bang dat de 3 landen route een stuk duurder gaat uitpakken dan de planning was........
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/IMAG0091.jpg)
-
hahaha, ziet er stoer uit! Ik heb toen Hélène een proefrit ging maken een Monster 1100S mee genomen.....dat gaat pas echt van zijn plek :o
Nu nog de juiste kleur uitzoeken Nancy, 796 is sowieso beter dan de 696 8)
Volgende keer halen we de killers weer uit de Termignonis van Hélène........dat klinkt pas echt VET 8) Als ik achter haar rijd hoor ik zelfs mijn eigen Akras nauwelijks.... :(
-
Echte vrouwe motor ;)
-
Echte vrouwe motor ;)
laat ze het op het Ducati forum maar niet horen ;)
-
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/P1000583.jpg)
Gisteren bij Ducati Breda anderhalf uur op een 796 gereden.
Nu zag ik in Zaltbommel een nieuwe 1100 staan voor nog geen 11000.
Als hij er na onze vakantie nog staat gaan we daar eens kijken.
-
Dat is niet duur Mark. Maar er staat beperkte inruil bij en vaak houd dat in dat je bij zo'n aktie prijs alleen Ducati kunt inruilen.
Succes ermee en het is wel duidelijk wat de volgende word ;D
-
Ja, niet voor mij......Laat dat duidelijk zijn ;)
-
Kogel is door de kerk, niet wachten tot na de vakantie, NEEEEEEEE NU !!!!
Om toch wat nachtrust te krijgen naar Zaltbommel gereden
Ik maar denken dat mannen ongeduldig waren. ::) ::)
Vandaag in Zaltbommel de 1100 gekocht.
Kregen een mooie prijs voor de kawa, dus het moest maar gebeuren.
Ze heeft wel eerst op een 1100 gereden. Iets bokkiger als de 796, maar op toeren een monster.....
Het bokkige is te verhelpen met een ander tandwiel voor.
Zaterdag halen we hem op. We gaan dan flink wat binnendoor rijden om zo snel mogelijk de eerste 1000 erop te krijgen.
-
Gefeliciteerd Nancy...ennuh Mark, word lastig om ze nu bij te houden ;D
-
Ik zag dat ze zelfs al een gebruikte rode Diavel Carbon te koop hebben...met slechts 1800 km :-* dat zijn dure kilometers geweest :o
-
die had ik niet zien staan, maar ook niet echt naar gekeken......Dat zijn idd dure kilometers.
Persoonlijk vind ik de Diavel te compact. Op foto fantastisch, maar in het echt.
Gisteren voor het eerst een zien rijden. Ik kon er niet echt warm van worden.
Dan vind ik de Streetfighter een stuk mooier.
-
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/P1000633.jpg)
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/P1000638.jpg)
Vandaag de eerste 180 kilometer erop gezet. Morgen weer ;D ;D ;D
(Ik niet maar Sjattepoemel)
Fantastisch geholpen bij Ducati Zaltbommel. Ze namen alle tijd.
Nog geen Belgische bekeuring binnen maar wel duizenden euro's armer.
Het was een duur weekend. :P
-
Mooi Mark 8) Maar je bent er nog niet...volgende keer haal ik de killers uit de Termis van Blondie...dan wil Sjattepoemel die vast ook :P
-
We zijn vandaag naar VOS motoren in OSS gereden. Daar zeiden ze dat de Monster veel beter liep op Akra's.
Ik heb dit jaar genoeg geld uitgegeven :-\ :-\
Tijdens de motorbeurs wil ik kijken of ik slip-ons voordelig kan kopen voor de DUC
-
Mark, Vos kan zeggen wat ze willen! Zijn ook geen Ducati specialist ;) Akras horen bij Yamaha en Termignoni is onlosmakelijk verbonden met Ducati!!!
Bij de slip-on Termis zit ook een andere ECU. Die zit er bij de Akras niet bij!
Vraag eens in Zaltbommel....die zijn specialist en verwijzen je zeker weten naar Termignoni ;)
Akras zijn overigens wel heel erg mooi 8)
-
Je heb wel een punt Bart.
zal ik tijdens de 1000 beurt zeker doen. ;D
Heeft Helene een 14 tands erop ?
-
Nee, is niet nodig want die heeft een 796 ;) 1100 is idd een stuk bokkiger met het originele tandwiel...heb op de 1100S gereden en dat ging behoorlijk van z'n plek, anders dan de 796. Die doet het iets beschaafder ;D
-
Bij Ducati Zaltbommel vroeg ik een monteur erna en hij zei dat veel 796 rijders een 14 tandwiel erop lieten zetten. Het verschil zou aanzienlijk zijn.
Nancy kijkt het even aan, al vond ze de 796 een stuk rustiger bij lage toeren.
Het gaat idd echt van zijn plek. Af en toe erop rijden is leuk, maar ruilen......nooit.
-
Heb je Henry gesproken waarschijnlijk ;) Is een super monteur zoals ze daar allemaal voor elke vraag die je over Ducati hebt, het juiste antwoord weten! In mijn ogen de beste Ducati dealer die er is 8) Staan altijd klaar voor je, zelfs toen we in Italie waren hebben we via hun het adres en telnr van de Duc fabriek gehad ;D
Ik heb de valdoppen erop gezet bij Blondie en toen ik eraan wilde beginnen zag ik dat er een as van de motorophanging uit moest :-\ Ik durfde er niet aan te beginnen dus nagevraagd bij 3 dealers. Bij Bruggeman en Motortoer in A'Dam zeiden ze dat het geen probleem was omdat het blok op 3 punten vast hangt. Ik had toch mijn twijfels en wilde het blok ondersteunen. Op de beurs in Utrecht op de stand van Zaltbommel aan Henry gevraagd en die zei dat het beter was om te ondersteunen. Blok kan er niet uitvallen maar het kan toch een paar tiende mm zakken!
Vervolgens ondersteunt en toch zakte hij iets. Na wat wiebelen met de motor en tikken met een moker ging hij er doorheen......gelukkig zat Blondie binnen toen ik met de moker aan het rammen was ;D
Dit is de as die door het frame loopt en waar het blok aan hangt.
(http://www.abload.de/thumb/dsc01752xxny.jpg) (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01752xxny.jpg)
-
Met hun uitleg hoe je de drukplaat van de koppeling moet vervangen waren ze ook super duidelijk. Met aanhaal momenten en al ;)
Van de winter een rood drukgroep monteren met open koppeling. :P :P
-
Het moest er toch echt van komen.
Sjattepoemel rijdt er goed op, maar haar monster 1100 is op klinkertjes en down town te bokkig.
Na het uitkomen van een nieuwe monster van Ducati, de watergekoelde monster 821 en 1200 een proefrit gemaakt bij Motorpuro.
De 1200 viel al snel af. Wat een PK machine. Het is een supersport fiets zonder kuip.
De 821 verraste ons beide. Onder de 6000 toeren een makkelijk te rijden tweecilinder, maar boven de 6000 laat deze monster zijn tanden zien.
Verbaast na terugkomst de specs bekeken. Meer PKs en NM dan de 1100, met een beter te controleren 821 water gekoeld blok. 3 rij-programma's net als de MT09 en een heerlijk uitlaatgeluid.
Die jongens in Bologna hebben verstand van zaken.
Van de week Zaltbommel gebeld om te kijken of Henry ons een mooie deal kon geven.
Ondanks dat we altijd super geholpen zijn in Zaltbommel heeft Sjattepoemel haar handtekening gezet in Nuenen bij Motorpuro.
We kregen daar zo'n mooie inruil prijs terug dat we geen nee konden zeggen.
Maar wat Sjattepoemel belangrijker vond was dat ze er stuur verwarming op zetten en een verkorte kontje origioneel van Ducati. (Dat scheelt ducktape en het weer verwijderen ervan) ;)
We moeten wel wachten tot maart 2015, want dan is ie pas leverbaar.
Dit is um
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/bcc8b6ab6687ac5586f3fb274cb9f456_zpsc7c234f4.jpg)
-
Fraai hoor, GEFELICITEERD!!!!
-
gefeliciteerd !!! Ik heb ook op die 821 gereden en was ook enthousiast erover. Vooral die riders modus.
BTW, Henry zal je geen mooie deal kunnen geven...die is monteur in Zaltbommel ;)
(http://s6.postimg.org/mad6htgbl/Duc_821.jpg) (http://postimage.org/)
]
-
gefeliciteerd !!! Ik heb ook op die 821 gereden en was ook enthousiast erover. Vooral die riders modus.
BTW, Henry zal je geen mooie deal kunnen geven...die is monteur in Zaltbommel ;)
Klopt, Henry is monteur, ik bedoel Hans. Ach allebei beginnen ze met een H ;D
-
Nou nou was jij niet de eerste die weer een nieuwe fiets mocht uitzoeken!
Maar ik hoop dat Nancy blij is met haar monster, deze ziet er ook weer erg mooi uit. Nu maar hopen dat ze hiermee wel goed door de bocht komt ;)
-
Nou nou was jij niet de eerste die weer een nieuwe fiets mocht uitzoeken!
Ik heb een Gazelle Chamonix.
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/f278581c01f42b317956b35451fa0ba1_zpscb534aed.jpg)
-
Hij is vandaag binnen !
Motopuro Nuenen belde dat er een vrachtwagen uit Bologna voor de deur stond met de 821 van Sjattepoemel.
Even kennismaken en een lekker bakkie koffie gedronken ;D
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/2da1fc43dea6388d19f1c16707014767_zpslkscdkqb.jpg)
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/dcf0a85172b05a77ce8db9ff52105815_zpsrq3bfcn3.jpg)
-
Hij is vandaag binnen !
Motopuro Nuenen belde dat er een vrachtwagen uit Bologna voor de deur stond met de 821 van Sjattepoemel.
Even kennismaken en een lekker bakkie koffie gedronken ;D
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/2da1fc43dea6388d19f1c16707014767_zpslkscdkqb.jpg)
(http://i1203.photobucket.com/albums/bb382/zapflex/dcf0a85172b05a77ce8db9ff52105815_zpsrq3bfcn3.jpg)
Ziet er heel mooi uit, moest ze geen blauwe hebben? :D
-
Nais! heel mooi geluid van de fabriek uit, Mooi rood is niet lelijk!
-
Nais! heel mooi geluid van de fabriek uit, Mooi rood is niet lelijk!
Nee klopt. Een Duc hoort rood te zijn, al keek ik ook naar een witte.
Blauw ?
Ik moest meteen denken aan Giroblauw past bij jou.
-
Ik neem aan dat je ook naar een witte keek?
Vind zelf een zwarte ook heel mooi, ze maken ook hele hele mooie dark's. Of een SP1000 classic moet natuurlijk in zwart :)