De beste wensen! Veel veilige kilometers en hopelijk tot snel bij een rit!

Welkom!

Vandaag de achter schokbreker van m'n xr600 naar yss gebracht om m 15mm korter te laten maken.
En de motor zelf uit de schorsing gehaald en verzekerd, projectje loopt op z'n eind dus hij mag weer de weg op.
Ook een Barnet kitje voor de mt besteld, dat geslip van de koppeling bij sportief wegrijden was k wel voort beuj!

Hopelijk is t allemaal snel klaar en binnen!!

Here we go:

Foto 1 uiteraard de mt op transport naar zuid frankrijk vorig jaar.
Foto 2 is de dragstar die k wat aangepast had, en die ik heb ingerolen voor de mt.
Foto 3 een honda cb750f1 van 1976 die ik vorig jaar tot caferacer verbouwt heb.
Foto 4 de honda xr600 van 1987 waar ik nu aan bezig ben.

Goedemiddag forumleden,

Hier meld zich wederom een mt rijder, inmiddels al een jaar of 3.
Maar beter laat dan nooit lid worden dacht ik zo!

M'n MT is van 2005,in de wel bekende paars/blauwe kleurstelling.
Met Dam dempers, wat andere spiegels en een navi doet hij alles wat mijn vorige motoren me niet konden bieden.
Het blijft een geweldige machine.
Verdere modificaties staan dan ook niet op de planning, op een barnett drukplaat na mischien.

Voor het hobbie gehalte probeer ik elk jaar een caféracer projectje te bouwen, waar ik dat voor het behalen van mijn rijbewijs met vintage quads en trikes deed.

Ik hoop hier vooral technisch een hoop kennis te vergaren met betrekking tot m'n MT, omdat mijn kennis wat moderne motoren nog te kort schiet.
Bij voorbaad dank voor alle hulp die ik hier mogelijk mag ontvangen.

Bart Verstijnen.