Ja ook welkom bij de club.
Alvorens ik had besloten de 01 te kopen heb ik ook de Mean Streak overwogen. Met de 01 ging het rijden toch een stuk sportiever.

Gisteren de eerste ma"iskarren weer ontmoet op de weg, welliswaar in Belgi"e. Mijn banden zaten ook nog onder de koeienstront.
 Het wordt weer gevaarlijk "on the road".

Neen, hoewel het waarschijnlijk niet zo moeilijk is. Als ik de stroomsterkte meet. Kan ik de weerstand uitrekenen. V=IxR
De elektronikawinkel heeft de credietcrisis niet overleefd, stond ik voor een gesloten deur.

Met 6000km is ie net ingereden. Ik zou er zelfs de voorkeur aangeven, aan een brommer met wat meer km's, dan een die een paar ritjes  heeft gemaakt in 2 of 3 jaar.
Maar wil je toch een "maagdelijke" dan leen gewoon een teller met de passende kilometers erop, van iemand voor een dagje, als je naar de douane en (RDW?) moet.
Alle problemen omzeild.

@Paul.  Je hebt een waar literair kunstwerk geproduceerd.

De groet vind ik nog steeds een leuk gebaar.
Als mijn linkerhand niks te doen heeft,  gaat meestal een vinger,  soms de hele hand omhoog.
Sinds van de winter zelfs  de "motorpolisie". De eerste motorpolisie ging in een reflex. Hij groette terug. Sindsdien heb ik geen taboes meer. :wink:
Op een drukke "motordag",  stop ik er na een tijdje mee, dan is de lol ervan af.

Ik was er al achter gekomen , dat er nog iets achter het zadel moet.
Een soort race-kontje of een spatbord met hoge zijkanten. Maar dat goed krijgen, zodat het uit alle gezichtspunten goed uitziet of nog beter, een wow-effekt heeft , valt niet mee.
 Het middenstuk van de Wakan vind ik te veel plastic. Maar iets dergelijks wat ie heeft achter het zadel, zou er achter moeten. Het achterspatbordje wat het prototype heeft is ook mooi. Maar dan zou je een los zadel moeten hebben, zonder er iets  onder.
Ik heb er zelf ook al over nagedacht de olietank ergens weg te werken. Anderen vinden het juist prima zo en jammer als ie weg is. Is alles een kwestie van smaak.
Ik zal de tank laten spuiten, zodat ik kan rijden. En het  probleem "kontje over enkele weken nog eens oppakken. Ik ben er bijna 3 maanden mee in de weer geweest. Ondertussen van karton wat "freubelen".

Dan heb je nog enkele jaartjes moeten wachten.  Veel plezier ermee en hou 'm heel.

Kodo,

In het blaadje van de Mag stond een artikel over de apk voor motoren.
Normaliter begint wel elke 2 a 3 jaar een politicus over dit onderwerp.
De belangenverenigingen van de motorrijders duiken er dan bovenop en het is weer een poos stil.

Nou komt het uit een andere hoek. De Europese vereniging van motorfietsfabrieken ACEM.
Deze pleit voor apk voor motoren, brommers en scooters.
Reden van de ACEM om te pleiten voor de apk, is dat het aantal gemotoriseerde tweewielers in Europa een dusdanig aantal is geworden dat zij het nodig vinden om daar periodiek  controle op uit te oefenen. Tevens wordt het gezien als een manier om het milieu-onvriendelijk imago op te poetsen.

Het grote verweer van onze belangenverenigingen is, dat een onderzoek heeft aangetoont dat de technische staat van motorfietsen geen rol speelt bij ongevalstatistieken.Bij minder dan 1% van de onderzochte ongevallen waarbij  een motorfiets betrokken was, was er sprake van een technisch probleem.
Van die 1% was het meest voorkomende probleem een bandenprobleem.
Waarschijnlijker is, dat ze de euro's  zien rinkelen. Immers bij een grote beurt zal het waarschijnlijk niks kosten, maar dan is er wel geld binnen voor die beurt, aan een uurtarief van 50- 60 euri's. Daar moet Jan modaal minstens een halve dag voor zwoegen.
Weet wie je vrienden zijn.