Eindelijk een MT-01

[M2eland]

Ik

[M2eland]

Niet

[M2eland]

Vandaag gaan de remleidingen erop en de vering eronder. Even proefrijden zit er ben ik bang niet in. De rem/schakel set van Sato Racing staat prachting en de MT is nu helemaal in carbon look. Staat stoer het matte carbon met de verder geheel zwarte fiets.

En inderdaad Lars ( welkom bij het forum) zwart is de kleur........

[M2eland]

Heeft iemand ervaring met het verwijderen van de "metalen worst" die tot doel heeft de achterste cilinder van meer koeling te voorzien? Deze lijkt mij zeer overbodig. Ik bedoel, de luchtstroom komt langs de olietank, welke warm is tijdens het rijden. Tevens "koelt" hij de onderzijde van de cilinder. Als er al extra koeling noodzakelijk is, is dat bij de achterste cilinderkop en niet de voet van de cilinder. Zonder de luchtgeleider komt het blok aan de linkerzijde veel meer tot zijn recht. Wat is het trouwens toch een prachtig blok!! Iemand??  Gr Ron

[eliminator 44]

Zonder de luchtgeleider komt het blok aan de linkerzijde veel meer tot zijn recht.    Gr Ron

Dat vond ik ook. Ik rij al zo'n 50.000km zonder het  luchtgeleiderding. Geen problemen.
De motor van Luc Andre, de Belg,  heeft er 120.000km opzitten zonder dat onderdeel. Die heeft het wat wetenschappelijker aangepakt en heeft een warmtescan laten doen van de beide cilinders. De achterste was inderdaad wat warmer. maar dat was iets van 1 a 1,5 graad celcius meer.

[M2eland]

Helemaal bedankt, Eliminator. Even mijn slijptol opzoeken en een frees. Het is echt veel mooier zonder.

[eliminator 44]

Enkele sleutels is voldoende, slijptol en frees is wat te brut.
Als je toch bezig bent, de deksels links en rechts tussen de cilinders kunnen er ook af. Daarachter zit weliswaar het een en ander, maar sommige dingen zijn overbodig (links)en andere kun je verbergen. Jij bent goed bezig.

[M2eland]

Ik wil de bevestigingspunten van de luchtgeleiding verwijderen om een zo strak mogelijke look te krijgen. De gaten waar de bouten zaten dop ik gewoon af met een sierdop.

[M2eland]

]Hey Bart,

Bij deze de foto's van de Sato Racing rem/schakelset en de gehele motor zoals hij nu is. Bijna alles is carbon, geeft een mooie sobere look. Ik heb de rem/schakelset via Kyleusa gekocht. Site adres:http://www.kyleusa.com/. Verder is de vering voor en achter van Wilbers (642) en specifiek op/voor de MT en mijn persoontje afgesteld. Dit is wel wennen, de motor lijkt wat meer op zijn "kop" te staan en stuurt wezenlijk anders. Onrustiger wil ik niet zeggen, hij is is zeer strak en wendbaar. Ik ben wel benieuwd wat de impact is op hogere snelheden. Echter op een bochtige weg (zelfs bij nat wegdek) een waar feestje en geeft zeer veel vertrouwen en gevoel. De remleidingen zijn van metaal. Top, je voelt veel beter waar het drukpunt ligt  En ik heb bij Pro-bold nettere bouten en moeren gekocht (afdoppen). De spoiler onder is verdwenen, en ook de metalen worst aan de linkerzijde is komen te vervallen. De kunst van het weglaten dus.

[M2eland]

De gehele motor zoals hij nu is.

[ArtStudioG]

Waaaaw, een heuse Knight Rider ... zeer mooi en zeer strak gedaan. En zoals je al zegt, de kunst van het weglaten. Less is more.
Weer een zeer fraai exemplaar klaar voor de weg.
Greetz en succes,
Gie

[kowalski]

Maar één woord voor: prachtig!

Sato rearsets zien er mooi uit, maar ik verslikte me gelijk toen ik de prijs zag.

Greetz, kowalski.

[erichevy]

Woho! Wat een geweldig schitterende mooie bike zeg!!
Mooi gedaan allemaal, de weggelaten luchtgeleider staat prachtig, de V-twin komt veel beter uit zo.
Zitten er rode stiksels in de buddyseat? deze steken mooi af samen met de MT badges op de uitlaatkappen.
Ga je het blank aluminium schakelstangetje ook nog zwart maken?

Grt,
Eric. 

[Baci]

SCHITTEREND Ron  Dat nieuwe type is toch echt de mooiste! En bedankt voor de tip voor de Sato's 

[lage giering]

geweldige motor ron,
dat word genieten van het voorjaar!