The big 1670 en zijn MT01 zijn niet meer!!

[the big 1670]

 

[ArtStudioG]

Hey Big,

Een motor kopen is je eigen keuze en een motor probeer je ook steeds te passen als een schoen (en die moet goed zitten). En zoals steeds: over smaken valt niet te redetwisten. Ik vind het altijd fijn als iemand zijn hobby kan blijven uitoefenen ongeacht kleur of merk. Van daar: gefeliciteerd met alweer een wijze beslissing en veel succes en veilige km's of de Soez. Hopelijk kan je'm eens komen showen op één van de MT-uitjes en blijf toch meelezen en/of reageren hier op 't forum.

[MADMAXMT01]

Ha Julian,

Ik hoop dat je er geen spijt van krijgt , have fun met de Suzuki B-King.
Wat mij betreft mag je lid blijven van dit forum. Ik weet niet hoe de andere forumleden hiervover denken.

[Zap]

Die zag ik niet aankomen.
Als winterproject nieuwe Akra’s aangeschaft met nog een paar optische veranderingen. Daar heb niet niet lang plezier van gehad.

Waar heb je de Suzuki gekocht ? Is je MT daar ook ingeruild ?

Jammer dat de SP naar Italie is gegaan.

Ik hoop dat de Suzuki je meer vertrouwen geeft. Meestal heeft vertrouwen niets met de motor te maken, maar met hetgeen wat er in je hoofd omgaat.

Tja, een Suzuki B-king……… vier-cilinder, vloeistof gekoeld.
Was het niet Willem die zijn MT verruilde voor de B-king ?

We zien elkaar snel………

[fujin]

Geen probleem, beter keuzes maken dan te lang twijfelen en geen plezier aan je hobby beleven.

De B-king is ook een erg zeldzame moto trouwens, en al stukken beter dan een Hayabusa (ach ja sorry.. ik vind de Hayabusa net zoals de meesten niet moeders mooiste, meningen eh ,no offence). Vond ze nooit erg mooi maar de specs zijn toch wel impressionant.

Veel veilige kilometers ermee en veel plezier met de club!

[BertusV]

Schrok me eigen de pestpokken van het onderwerp "The big 1670 en zijn MT01 zijn niet meer!!" 

Veel plezier met de B-King Julian, je moet maar zo denken dat het 2 2-cilinders zijn 
Wat mij betreft blijf je lekker op dit forum neuzen 
Als je maar geen commentaar op het schudden, rammelen, weinige vermogen (PK's) geeft. Wij houden daarvan weet je wel 

[eliminator 44]

Super dat jij de moeite neemt afscheid te nemen, het gros vertrekt met stille trom.
Voor de meesten hier is de 01 niet de eerste motor waarop ze gereden hebben en waarschijnlijk ook niet de laatste.
Veel plezier met de nieuwe brommer.

[Berry]

Jammer dat je gaat 
Keuzes moet je maken, en ik hoop voor jou de goede

[MakkelijkZat]

MT ingerolen voor een b-king Logisch als je je b-king net verkocht hebt omdat er geen belevenis in zit.

http://mt01.valenkamp.nl/index.php?topic=1191.msg19728#msg19728

Het zal wel, maar ik snap er net als theo geen reet van, klopt van geen kant.

De mt staat in venlo te koop zonder accesoires julian, heb je die meegestuurd naar italie samen met de onderdelen van der verdampte sp

Maargoed veel plezier op je koning zonder belevenis.

[ussjohnny]

Veel plezier met de B-king, die gaat er bij mij ook nog ooit komen.

Laat anders maar horen als je weer een MT wil en van je B-king af wilt ;-)

[kowalski]

Veel plezier met je B-king, Julian, ik snap er ook niks van, maar het zal allemaal wel en wat ik er van snap, doet er ook niet toe.

Ik heb me donderdag met z'n kleine broer moeten vermaken, de GSR600. Na m'n 50k-beurt bleek thuis m'n hydraulische vloeistofreservoir van de koppeling te lekken en hebben ze van Goedhart woensdagavond om half elf de MT-01 gewisseld voor de GSR, zodat ik donderdag gewoon op de motor naar m'n werk kon.
1 Ding kan ik je wel vertellen: viercilinders zijn niet mijn ding. Dat gezoem bij stationair draaien, het gegil al bij alleen maar wegrijden en het gejank op de snelweg bij 130 op de teller. Ik zat dan op bijna 8k rpm in z'n 6 en had nog ruimte tot 14k. Bovendien was dit exemplaar gezegend met een nogal aan-uit gasreactie, dus rustig in de stad rijden gaf nogal een schokkerig beeld in gasbeleving. 't Mag dan een mini B-king heten, maar dit prinsje zal het nooit worden. Al was het ABS wel een pluspunt.

Dan heb ik nog liever de ER-6N, die ik dinsdagmiddag meekreeg vanaf Goedhart, ook een brommer qua grootte, maar met een veel fijner karakter. Zo'n paralleltwin is toch dichter bij onze motor qua karakter, dan een viercilinder. Ook met ABS en een leuk kort potje onder het blok van Akrapovic - zonder dB-killer . Dat knalde en plofte lekker en dan voel je je toch snel thuis op zo'n ding, ook al is qua grootte vergelijkbaar met m'n Zündapp van vroeger. Het gas was een stuk fijner te bedienen. 't Stuurt ook prima, maar dat deed die GSR ook wel.

Maar ik was blij, dat ik donderdagmiddag - ook al was het in één van de grootste plensbuien van de week - weer op m'n MT-01 naar huis kon vanuit Bodegraven en vandaag weer heen en terug naar m'n werk - ook al in zo'n plensbui vanmiddag.

Morgen eerst naar Informatique voor m'n computer - schakelaar kapot - en dan weer naar Goedhart voor m'n lekke Puma's na die plensbuien van van de week. Anderhalf jaar oud en wéér lekken op de wreef - net als het vorige paar, wat toen onder garantie is vervangen. Kijken of dat nu weer lukt, anders worden het Daytona's  , die bevallen nogal in de groep, heb ik begrepen. Maar het lijkt wel of alles momenteel besluit om er mee op te houden en stuk te gaan. Wet van Murphy was nog niet klaar met me..... en het zal het laatste nog wel niet zijn, ben ik bang.

Greetz, kowalski.

[Bluedog]

Gewoon lekker genieten van jouw B-King.  Ieder zijn eigen ding.
En al zou je die B-King weer gaan omruilen voor een MT-01, en daarna weer voor iets anders, of weer 'n B-King. So be it. 

[ArtStudioG]

ik weet het is raar eerst een b king weg doen en geen twee maanden later weer een nieuwe kopen maar ook die motor beviel mij goed dus ik weet waar ik de mt op in ging ruilen het zijn bijde top machines

Ik heb quasi hetzelfde meegemaakt maar dan met de MT-01: eerst twee jaar met de MT-01, dan ingeruild voor een FJR 1300 en na twee jaar terug ingeruild voor een MT-01.
Gelukkig dat smaken verschillen anders reden we allemaal met dezelfde motor: een MT-01 
Succes op de B-King. Ik heb er trouwens eentje zien staan met vier uitlaten onder het zadel (ipv de standaard uitlaat) en dat vond ik wel supergaaf !!!