We hebben 'm al eens hier gehad. Hij wordt geproduceerd door GC cycles. Het frame kon je toen los kopen.
http://greggscustoms.com/?p=268#Over de stijfheid van de achterbrug hoef je je geen zorgen te maken , door de driehoekjes krijg je een heel stijf geheel. Sommige motorframes worden ook zo opgebouwd.
De plek van het olietankje vind ik niet slecht, hoewel dit de bodemvrijheid niet ten goede komt.
Alleen wat ik me afvraag, doordat het tankje lang en plat is, gaat de olie in het tankje heen en weer van voor naar achter en weer terug. De aanzuigpijp voor de oliepomp moet dan helemaal onder op de bodem komen, links-rechts gezien in het midden.
Als je dan flink plat door de bocht gaat , moet de aanzuigopening nog steeds in de olie zitten.
Dit vergt toch een bepaalde construktie. Waarschijnlijk enkele schotten in het tankje, om het heen en weer klotsen van de olie te dempen.
