Alle kunststoffen verouderen zodra ze uit de fabriek komen, dus ook helmen!
De meeste kunststoffen worden onder invloed van Uv-licht en warmte bros.
Dus een oude helm die wanneer je hem nodig hebt versplintert, daar heb je niet zo veel meer aan.
Het laatste keurmerk is de ECE 22-05 al dan niet gevolg door een landen letter en een toelatingsnummer
Landenletter staat vaak in een cirkel E4 = Nederland, E1 =Duitsland, E11 = Engeland etc.
Helmen met ECE 22-04 en ECE 22-03 keurmerk links laten liggen deze voldoen niet meer aan de laatste keuringseisen!
Koop een nieuwe helm met een 2013 model deze voldoen meestal aan de hoogste eisen, want ook hier gaan de ontwikkelingen snel.
Ik heb zelf dit jaar de nieuwe Shoei GT air gekregen (leuk verjaardag cadeautje hè!), daar ben ik zeer enthousiast over.
Voor mij is de pasvorm van Shoei ideaal, het gehele binnenwerk is met drukkers te verwijderen of eventueel aan te passen aan de vorm van je gezicht.
Helm is stil, ik kan in principe zonder oordoppen rijden tot 100 km/h.
De helm heeft nu (eindelijke) een opklapbaar zonnevizier, die niet ten koste gaat van de veiligheid van de helm!
De helm heeft een heel groot pinlock vizier zodat je nooit meer een beslagen vizier hebt.
De helm heeft nu een veel ruimer kin stuk zodat je meer ruimte hebt voor je mond om bv een microfoon te plaatsen.
De helm heeft een veiligheidssluiting zodat de vulstukken gemakkelijk door derden zijn te verwijderen en je helm niet meer van je hoofd gerukt of gezaagd hoeft te worden na een ongeval.
De helm heeft nu een ratel sluiting i.p.v. dubbel D daar was ik eerst wel wat sceptisch over maar het werk verbluffend goed. Deze sluiting is nu zelf tijdens het rijden gemakkelijk iets strakker te zetten.
Maar er zijn nog een heleboel andere keuzes gelukkig
