Wat gaan we doen in de winter?

[PaulC]

Heb ik net ff in de loods gedaan  Tering, zelfs met killers erin maakt ie al een takkeherrie 
En af en toe komen er vlammen uit !!!
Vanmiddag ook de oranje tank weer terug erop gezet....die kleur bevalt me toch beter 

Had jij nou een setje slac eaters via mij besteld??
Probeer die eens,Ik wil ze er niet uit hebben( ben al half doof )

[Baci]

Heb ik ooit wel eens naar gevraagd Paul, maar nooit besteld....ik heb altijd zonder gereden 
Ik heb nog 2 verschillende soorten liggen, ala Slac. Die heb ik gekregen van de man die destijds zijn SP te koop had staan.
Ik kan nu ook niet meer terug...heb zojuist mijn S1 Akras verkocht  De gele spulletjes zijn ook al verkocht...die worden donderdag opgehaald en dan word gelijk mijn veerinstelling aangepast 
Ik zal dan gelijk vragen naar de juiste instelling voor jou 

[PaulC]

85 kilo schoon aan de haak

[brandenburg]

hee bart was dit de brommert in het geel

[Big Smile]

Deze MT hebben ze in iedergeval wel goed afgesteld!
Te zien aan de dubbele adapters voor de breedband lambda-sondes op de titanium uitlaten.
Maar waarom zo in het zicht gemonteerd? 

[Baci]

Die MT komt van Dominik Klein uit Duitsland. Net als deze.

[Baci]

Je zou dan de stage3 set kompleet in kunnen bouwen. Een monteur is hier 6-8 uur mee bezig kosten bij een Yamaha dealer €500,-?

Hey BS, waar haal je die 6-8 uur vandaan? Er staat 14-16 uur voor! Blok moet eruit en bijna compleet gedemonteerd worden!
Heb ik nu bij 3 verschillende dealers nagevraagd en ook Otto zei dit al.
En de ECU2 toerenbegrenzer ligt net zo hoog als de ECU1. Alleen de ECU3 gaat 500 RPM hoger.
Check dit topic...http://www.mt-owners-club.org/forum/viewtopic.php?f=50&t=5789

[Big Smile]

@ Baci, info van Yamaha! kan echter het mailtje niet meer zo snel vinden.

Als ik het goed heb staan deze werkplaats uren ervoor;
Stage1= 3 uur
Stage2= 6 uur
Stage3= 14uur   Maar dat is wel voor het complete stage 3 pakket!
Als je alleen nog de zuigers en nokkenassen zou willen monteren 6-8 uur 
Dit is ook sterk afhankelijk of ze voor jou nog een testerun moeten maken etc.

[Baci]

Ik denk dat ik dan maar ga adverteren 
3 uur voor het monteren van een stage 1 uitlaat  Zijn 4 bouten los draaien en weer vast draaien!!! Ok hitteschilden moeten er even af maar dat is ook enorm veel werk....
Misschien dat ze ervan uitgaan dat gelijktijdig het solozadel gemonteerd word? Dan kom je in de buurt maar duurt nog lang geen 3 uur!

3 uur extra voor de Stage 2! Ik had hooguit een half uur voor demontage bochten, kwartiertje pielen met de Exup en montage Akra bochten ook een half uur. ECU vervangen duurt hooguit 5 minuten.

6 uur voor de uitlaat te demonteren en weer te monteren.....en in dezelfde tijd krijgen ze het voor elkaar om een compleet blok eruit te halen, te demonteren, nokkenassen, cylinders , klepveren , drukveer van de koppeling en een stuk of 10 pakkingen te vervangen !!! Daarbij ook nog de airbox verwijderen, diverse slangen vervangen, kelken monteren en daarna weer het blok erin lepelen!!!

Sorry BS, maar dit geloof je toch zelf niet 
Een beetje monteur heeft waarschijnlijk in 2uur het complete stage 2 pakket incl solokit erop zitten....de rest van die 14-16 uur heeft ie nodig voor het monteren van de mechanische delen.

[Big Smile]

@Baci.

Hé ik geef alleen maar de boodschap door! 

Als je zelf al vindt dat u uren voor de stage 1 en 2 aan de ruime kant zijn dan............

ik denk dat een goede monteur dit klusje in een dag klaart! Het lijkt meer werk dan het is! (voor de leek)

[Baci]

Ik verwijt jou ook niks BS  Maar dat Yamaha dat zo aangeeft 
Ik denk dat je zelf wel in de gaten had dat die opgave een beetje krom was 

Maar in 1 dag ( 8 uur ) redden ze het echt niet, ook een goeie monteur niet 

[Big Smile]

@Baci

Vorig jaar hadden ze (bij Volkswagen) twee dagen nodig om een nieuwblok van mijn auto geheel weer op te bouwen en te monteren (vastlopertje). Daar moest ik óók voor onderhandelen want daar wilde ze eerst ook meer voor in rekening brengen (allemaal vaste tarieven meneer!) Dat wilde dus zeggen allemaal vaste uren/tarieven voor turbo, brandstofinjectie, versnellingsbak, aandrijving 4wd, waterkoeling uitlaten tussenkoelers, airco en electronica.
En als ik zeg electronica dan bedoel ik niet één Ecu-tje. Nee, zoveel electronica dat ze er bij een andere garage niet eens aan dorsten te beginnen!
En dat was heel wat gecomplicerder dan zo'n eenvoudig luchtgekoelde tweecilinderblokje van onze MT01! 

Maar ze willen natuurlijk graag die 14uur of meer in rekening brengen voor een MT01!
Het is dat ik de tijd er niet voor heb maar ik zou het zelf haast kunnen in die 14 uur!
Ik denk dat we hier dus duidelijk verschillen van mening, maar ik vind die 14 uur erg veel! 

[Baci]

Zoveel verschillen we niet van mening BS  14 uur vind ik ook veel....maar 3 uur voor een S1 en 6 uur voor een S2 vind ik echt absurd! Dan vind ik de 14 uur voor een complete S3 nog mee vallen.....zeker omdat ik het motorische gedeelte zelf niet aandurf   
Ik zeg niet dat ik het niet zou kunnen, maar het risico om iets verkeerd te doen waardoor ik een hoop ellende kan krijgen, durf ik niet aan 

Vroeger haalde ik mijn Yamaha FS1 compleet uit elkaar, ook het blok. Maar ging er dan wat verkeerd dan was het tientjes werk 

[Acom]

vraag het aan Jo 

[Baci]

Jo haalt in 5 uur zijn complete motor uit elkaar