design/gepruts

[PaulC]

Ben benieuwd naar je MT01 Jo.
Die zien we zondag wel als het droog is

Dat van die linkervoorpoot is echt wel een veel voorkomend kwaaltje van de MT01,de mijne begint nl ook te lekken en dat na net 10500 km.
Op het MTOC forum klagen ze er ook flink over.
Waar zou dat aan liggen en wat is er aan te doen behalve vervangen,dikkere olie of zwaardere veren er in?

[eliminator 44]

@Paul, ik was het zelf schuld.
 De orginele beschermkapjes voor de vorkpoten heb ik vervangen door zelfgemaakte. 
Tijdens het in mekaar schroeven stond het blok opgebokt op houtblokken.  Het linkerbeschermkapje is iets naar achteren geklapt tegen de vorkpoot . Toen ik de blokken verwijderd heb zakte de motor in de vorkpoten en het kapje drukte in de afdichtring. Ik had het niet gezien en tijdens de 1e proefrit, gelijk na 20 m had ik een vluchtheuvel. Toen drukte het hele gewicht op dat kapje en was het voorbij met de dichtring.

Het lek raken van de dichtring is inderdaad een euvel van de MT01. De vork is waarschijnlijk niet berekend op het gewicht van de MT01 Opvallend is ook dat het (bijna) steeds links begint. Ik heb al eens gedacht dat de oorzaak van het links beginnen te lekken, ligt aan de zijstandaard. Iets meer druk op de linker vorkpoot.
Het rare is dat het bij de een al na enkele duizend km's begint en dat een ander al 60.000 km heeft gereden en nog steeds niet lek is. Natuurlijk zal de rijstijl ook van invloed zijn. Willem had al 2 keer zijn dichtringen laten vervangen in 9? maanden tijd.
Vaak gaan ze stuk tijdens het rijden bij lage temperatuur. De dichtring is dan wat stugger. Als je ze al moet vervangen, dan bij voorkeur die nemen van Louis, die blijken wat minder stug te zijn.

[eliminator 44]

Ik ben weer gestart met een "kontje".
Om te voorkomen dat ik na enkele kilo's polyester en tientallen uren werk, het resultaat weer in de container kiep, heb ik iemand uit het Duits forum gevraagd om een ontwerp te maken.
Het huidige kontje ziet er wat afgezaagd uit vind m'n eega. De eis die ik gesteld heb aan het ontwerp was dat ie toch kort moest zijn en dat de zithoogte gelijk of 2 cm lager moet zijn dan orgineel.



Een achteraanzicht moet nog volgen.
Geef eens effe jullie mening over het ontwerp voordat ik met het knoeiwerk begin..

[Acom]

Het gat onder je zadel dicht maken Ik vind dat er niks mis is met je huidige ontwerp.

[Acom]

Dit is ook wel vet
Frame maken en daar een monoseat op leggen. Lijkt mij makkelijker te maken

[Baci]

Ziet er goed uit zo Jo, beter dan wat je nu hebt 

[eliminator 44]

Ik ben alweer aan de slag met een "kontje". De basis is de eerste helft van het  orgineel zadel (ooit gekocht voor een fles whiskey) en een kontje wat ik 2 winters geleden gefabriceerd heb.


Het idee was het orgineel frame-pje te gebruiken, echter na passen bleek dit toch zonde te zijn, van het frame-pje bleef maar 1/3 over.
Met behulp van de haakse slijper 2 zelfgemaakte frame-pjes uit mekaar geslepen en van de diverse stukken weer 1 frame gelast. Dat schoot lekker op.
Helaas paste het polyester kontje van geen meter meer en heb ik dit in 3 stukken geslepen. Die moet ik nu weer passend zien te maken onder en achter het zadeltje.
Het zitvlak van het zadeltje is al een stuk smaller gezaagd en nog wat korter. Nu is ie een stuk ranker als orgineel.



Moet nog effe een emmer polyester halen voor het weekend.

[MADMAXMT01]

Jo het begint nu echt ergens op te lijken ziet er mooi uit!!!!

[BertusV]

Respect Jo.

Mooi, iets maken wat een ander niet kan kopen 
Heb al vragen gehad over m'n achterlicht, ze kunnen het niet kopen van mij 
Ze bedenken het zelf maar toch?
Motor rijden is genot, sleutelen en zelf iets maken voor je hobby maakt het extra leuk 

[eliminator 44]

Jo het begint nu echt ergens op te lijken!!!!

Prijs de dag niet te vroeg Max, maar.......zelfs de vechtgenote maakte een opmerking in die richting en als die zoiets zegt dan geeft dat de prutser moed. .
Ik had 'm een streetfighter-look willen geven door het achterstuk omhoog te buigen, dat vond ze niks, had ze nog gelijk in ook. Misschien had ik 'r wat eerder in het project moeten betrekken, had me emmers polyester kunnen besparen.
Het komt nauw bij de MT01, enkele centimeters omhoog/omlaag of korter/langer en het is niks of goed.

[eliminator 44]

Nog effe een fotootje.
De 3 losse delen zijn nou weer aan mekaar geplakt.
Nu eerst aan de binnenkant grotere stukken glasvezel aanbrengen en dan volgt het plamuren en schuurwerk.
De rand aan de onderkant die omhoog loopt zal nog flink wat werk opleveren voordat die mooi vloeiend loopt.
De vechtgenote heeft al een verbod uitgevaardigd om met de Kerst in de garage bezig te zijn , vanwege de polyester stank, die is zich al aan het verspreiden door het huis. Garage ligt onder het huis.

[ElTimm]

Wel intressant om te zien waar dit heengaat. Heb zelf nog geen vechtgenote, mar de vriendin rijd wel graag mee. Maar een kort kontje is ook wel tof. Keuzes.

[eliminator 44]

Nog wat gelast tussen de feestelijke verplichtingen. De elektronica heeft weer een plek onder het zadeltje.
Er zijn wel nog wat tyraps nodig om de kabels vast te snoeren.

[eliminator 44]

De onderkant zit er gedeeltelijk in. De knipperlichten verkl##@ten het uiterlijk.
Een hele hoop gepeins om die achter in de buurt van het achterlicht kwijt te raken en dat het ook nog een beetje uitziet.
De nummerplaat zet ik op het spatbordje.

De olie is niet afkomstig vd motor. Ik heb nog een bus met een olieprobleempje

[Zap]

    pfffff dat je dat allemaal aandurft.

Volgens mij wordt het FANTASTISCH.

Winter 2013 / 2014 breng ik m'n MT voor een kont - lift